杨大使的西征止步特拉布宗。
当然，说是西征，实际上没有发生任何战斗。
三万京营就是跟着他，从京城一路跋山涉水，然后走到了黑海，期间倒是因为疾病和意外死了五百多……
这是必然。
三万人远征走了超过两万里，居然才死了五百，这已经是奇迹般，当然主要是靠着杨丰背后有个医疗专家团队提供保障，甚至遇上需要手术的还得他亲自操刀，在刘姐那边的专业医学家指导下进行手术。至于手术的结果，那个已经不重要了，他都亲自操刀了，治死就治死吧，治不死的都是他医术精湛刀法如神。不过三万京营状态倒是还算不错，毕竟他们一路上也没吃苦，无论到哪里都有地方领主伺候着，那些土司羁縻指挥藩属国王们，哪怕让自己属民节衣缩食，也得让他们吃好吃饱。
还有干脆组织女人劳军的。
美其名曰借种。
而且杨大使一路上还给他们不断搜罗美女，保证他们一人带回一个西域美女。
已经有老婆的也分。
小妾啊！
一妻一妾的美好生活啊！
有这些，哪怕跟着走了近两万里他们也依然精神很好。
杨大使带着京营很快离开特拉布宗返回希尔凡，不过他没有和来时候一样走里海返回，而是走陆路，也就是走波斯返回，而此时他修路的命令已经发出，燕王节制的安西四镇，康居王节制的河中三镇，总之西域所有大明臣民十丁抽一，然后自带饮食，前往河中，昆陵，北庭准备修路。
这条路被称为大明国道。
一号国道。
起于京城，止于特拉布宗，或者说建州。
东西近两万里。
整个道路必须通行四轮马车，
其中里海以西段，由希尔凡，格鲁吉亚，亚美尼亚，桃里寺，伊尔汗等藩属负责修筑，当然，因为路线只是走格鲁吉亚和希尔凡，所以其他几个藩属究竟是出人还是出钱，他们可以自己商量着办。
至于奥斯曼不用，因为奥斯曼得配合燕王准备讨伐罗马帝国。
理由当然是他们那一堆头衔。
天无二日，地无二主。
只有大明皇帝才有资格称永恒之主，万王之王等一堆称号，罗马一个城主居然敢这样自称。
僭越！
绝对的僭越。
必须重拳出击。
所以大明皇帝授权燕王统帅奥斯曼国王，金帐汗两藩，分南北两路讨伐罗马及巴尔干诸国，至于土地谁打下来的就归谁，燕王打下的归燕国，奥斯曼打下的归奥斯曼，金帐汗打下的归金帐汗。
以后再向外都这样。
不过没有时间限制，总之他们自己决定什么时候出兵。
但既然这样，就不能让奥斯曼王再管修路的事，毕竟这条路也不走他那里。
不过这一段不重要，毕竟希尔凡和格鲁吉亚都有道路，无非就是维修一下而已，他们两家也不可能让其他几家的人大量进入自己的地盘，后者掏点赞助，他们两家出人，很快就能完成建设。但波斯，河中，葱岭三家就不一样了，他们必须修筑从怛罗斯开始，向南一直到撒马尔罕，然后从撒马尔罕转向布哈拉，再从布哈拉到希瓦，再从希瓦到萨雷卡梅什湖，沿着乌兹博伊河到里海。这是目前条件下唯一能维持这条国道的路线，关键就在于国道必须有连成串的驿站，而驿站必须有水井，到希瓦之前好办，撒马尔罕和布哈拉之间本来就是人烟稠密的绿洲区。从布哈拉南下查尔朱，也就是土库曼纳巴德，然后沿着阿姆河到希瓦，从希瓦向西到萨雷卡梅什湖，然后就是最重要的，也是唯一选择，现代已经不存在的乌兹博伊河。
因为希瓦向西是沙漠。
纯沙漠。
向南也是纯沙漠。
只有从阿姆河分出的乌兹博伊河在其中流过。
这条河道在希瓦从阿姆河分出然后注入萨雷卡梅什湖，在其西南出来然后向西南到土库曼巴希南边的海湾注入里海。
当然，不是常年有水。
事实上下游出萨雷卡梅什湖之后段没水才是常态，有水才是喜事，但作为河道绿洲是有稳定地下水的，可以打井解决。至于其他路线都不能选，关键就在于没有水，打井也没有，所以波斯三镇征发的壮丁，需要在这条路线上修筑道路。这个其实不难，这些地方降雨量少的可怜，无非就是夯实地面，河道绿洲又不是沙漠，地面也结实，夯实一下就能走四轮马车，无非轻载重载而已。真正艰巨的就是建立一座座驿站，并维持驿站，需要修建一个个小城，那可是无人区，不过光修路其实也不容易，总之波斯三镇必须为此付出沉重代价。
死很多人。
十丁抽一对农业生产的破坏也是很严重的。
这个时代正常都还饥荒不断。
现在十丁抽一，而且抽出这部分还得自己承担粮食，这项工程真会成为他们极其沉重的负担，甚至以后维护道路都是沉重负担。
至于这条道路带来的商业……
这章没有结束，请点击下一页继续阅读！
喜欢我与暴君相伴的日子请大家收藏：(m.shuhaiwx.com)我与暴君相伴的日子书海文学更新速度全网最快。