航海，是勇敢者的游戏，在15到17世纪，欧洲航海时代开启的时候，这里成为了众多冒险家的温床，或许，在欧洲人的心里，总有一些疯狂的东西，这些东西，让他们敢于挑战一切。
跟陆地相比，大海充满了莫名的危险，在大陆之上，除了少部分的恶劣地区，其他的地方，都可以的生存，原始人可以从森林之中捕猎或者收集，动物和人类的危险，恐怕占据了陆地上面的绝大部分。
可是在海洋之中，海洋本身，就是一个危险，人可以在陆地上面生存，只要脚踏实地，不跑到高的地方，陆地本身不会产生威胁，可是大海就不一样了，流动的海水，本身就是一个威胁。
人类在海水之中，可以最多存活的时间，并不长，吉尼斯世界纪录的憋水，也不过是半个小时，这也是大海危险的根源。
实际上，无风三尺浪，说的就是大海，虽然说太平洋，远没有大西洋那么的波涛汹涌，可是在平静的海平面之下，蕴藏着无数的杀机。
因为赵信对于大海的深刻了解，他为了探寻，做出了充分的准备。
工欲善其事必先利其器，要征服大海，必然要有出色的船只，这一点，对于定海军来说，是醉不成问题，完全大成阶段的西班牙帆船，这个甚至比曾经巅峰的西班牙大帆船还要强。
水密仓的应用，提升了抗沉的性能，对于木船来说，本就不容易下沉，水密仓对于稳定，还有意外的抵抗程度，更是让这个下沉的可能降低了很多。
除了水密仓，各种小型的电器的使用，比如说抽水机，哪怕只是小型的，持续时间不长的，对于在航海之中，遇到了突发事件，效果也是非常好的，同样的，各种人手的减少，一定程度上面，提升了西班牙大帆船的功效。
更别说，现在，已经基本完成的飞剪船，这种在风帆时代，最为适合探险，速度最快，而且持水量也不高的船，他的适航情况非常的良好，加上可怕的速度，这会成为探索海图最好的工具。
除了海船之外，还有最为出色的测量工具，六分仪，这种在大航海时代的巅峰时代才出现的测量工具，再加上经纬度明确的海图，两者结合到一起的，会精准的判断出方位，这对于在区域内，熟悉的部分之内的航海，效果不是那么的明显，对于在熟悉的之外，在陌生的海域之中的探险来说，简直是天赐。
有了出色的舰船，还有成熟的测量工具，已经拥有了探险所需要的大部分的条件了的，更别说现在定海军，还拥有赵信这样的先知先觉者。
赵信除了准备船和测量手段之外，还有另外一个手段，作为穿越者，在后世咨询最为发达的时代走过，赵信很清楚世界上七大洲和四大洋的位置。
或许说，标准的，精确的比例尺和经纬度，他弄不出来，最多就是知道一些出名的，比如说，整个中国的南北维度和东西维度的坐标，还有北回归线和南回归线赤道这样的，你说茫茫太平洋上面的一个不为人知的小岛，能够知道名字，已经算是不错了，还精确的经纬度的，别闹了。
历史上的经纬度的，维度不说，那是地球的本身的，不以任何的为转移，在什么地方就是什么地方，多少度，就是多少度，可是经度就不一样了。
零经度线，是以英国首都格林尼治的位置为0度，也造成了在太平洋上，一条虚无的国际日期变更线。
现在，不用考虑这些，直接以定海军的位置为零度，那么一些调整就必须要进行了，哪怕赵信清晰的记得，岛屿的经纬度，也需要进行转换。
说实在的，太平洋上面的岛屿，要说经纬度，赵信还真的记得一个，那就是着名的旅游名胜夏威夷。
当时是去旅游的时候，认真的调查了夏威夷的一些坐标的还有历史的，经纬度也记忆的清清楚楚，北纬21度，西经157度。
就维度上面，他应该是跟台湾在差不多同样的经纬度之下，可是他深处在大洋的深处。
如果说去美洲的航线，夏威夷是一个必不可少的节点，在知道了他的精确的经纬度之后，找到他，把他作为中轴，然后再去美洲，就容易许多。
可惜，经过了认真的考虑，赵信还是放弃了，连东南亚都因为鞭长莫及的关系，没办法照应，更别说夏威夷，同样的，夏威夷的前面还有岛屿作为中转，可是夏威夷之后呢，数千海里的距离，那真的是没有太多岛屿，一片茫茫的大洋，要耗费多少的，才可以抵达的大洋的另外一边呢。
还是北方，顺着千岛群岛和阿留申群岛来走，容易很多，在岛屿相对比较密集的前提下，不超过500海里，就不必担心会迷航的问题，可是这一个探测的过程，依然是相当的艰险。
在日本，北海道已经是日本最北端的大型岛屿了，北海道是日本最大的岛，可是并入到日本的历史还真的不长，哪怕是到了日本的战国时期，对应的，也就是明朝中叶，北海道还被称之为异族，主要人种是应该是生活在西伯利亚的高加索人的后裔，身材高大，有很明显的白种人的特征。
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