第一个，小型化，这个当然是针对小型使用范围的，降低功率，从现在的标准功率，降低，尽可能的缩小和简化结果，达到一定的标准，这个一看，就是为了机动车来准备。
功率越大的内燃机，当然可以推动越是强大的机械，可是在最初的时候，只有小型机动车最容易实现，效率也较高。
第二个大型化和重型化，这个提升足够的功率，则是为了重载汽车，当然，目前液压等一系列的装备还没有完全实现，更多是给火车准备的。
第三个，则是在重量一定，或者逐步的减轻的前提下，尽可能的减轻重量，这个一看就知道，是为飞机准备的。
赵信，把内燃机研究，分成了三个不同的部分，这三个部分侧重点不同，但是有一点点，原来的内燃机研究所，就有些力有不逮了的。
当负责人提出了这个问题的时候，很快，他的愿望达成了，从蒸汽机研究所，传动研究所的，金属研究所，抽调了一系列的人员，同时，大学之中的毕业生也向内燃机倾斜，只要是沾边的，都可以被放在的内燃机研究所。
这样的话，别说是分成3个研究所，就算是四个五个，也没有任何的问题，大量人员的到位，更新的构架的构筑，让内燃机研究所的得到变化非常大，有了之前的基础，分成的三个，研究的速度也在加快，而且很快，就可以产生效果，内燃机的时代，即将到来。
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