在分开了之后，小型机动车发动机，还有大型的火车或者大型机械用发动机，可以说是兵强马壮的，他们是最为庞大的科研团体，整个人数都超过了原有内燃机研究所，只有轻型化发动机，他们人员最少，只是从的内燃机研究所调动了一部分人，还有一些材料，高分子方面的专家。
看起来，这个飞机发动机是被遗弃了，这也让飞行器研究所的有些的沮丧，他们不知道的是，在所有三个项目之中，最被寄予厚望，也是未来科技程度最高的，就是飞机发动机的。
原因无他，这是未来时代的工业之花，哪怕到了20世纪初，一战二战的时候，这两个科技也都不简单，除了足够的动能之外，还有一点是非常重要的，那就是重量。
在火车发动机，以吨来衡量，机动车发动机以公斤来衡量，飞机发动机，有时候，减少几克，都会是一个巨大的进步。
可惜，这个是未来的事情，飞机对于目前的定海军来说，是一个锦上添花的结果，技术太高，要求也太高，只不过，没有实质性的作用。
在21世纪，伴随着汽车工业的发展，特别是轻型汽车的发展，减重也成为了的普通汽车发动机的一个关键，大量非金属类材料，或者是轻质金属类的材料的使用，让小型发动机减重也成为常见的。
可是这个减重不是主流，甚至后世有些小型机动车，还以重量大功率大取胜的，在所有减重的领域之中，飞机是最重要的一个，特别是战斗机，可能一公斤的重量，对于一款战斗机发动机来说，就是好几个档次的差别，推重比，还有因此衍生出来的中推和大推发动机，它的各种性能，差别巨大。
赵信实际上，早在飞机诞生之前，就已经对定海军，在飞机的各方面性能上面，进行了一定的摸底了，也有了一些基础了，这个基础，因为内燃机的关系，暂时没办法推动飞机的产生。
现在内燃机完成了之后，飞机的发展最大的一个关卡被越过了，接下来，就是不断的增加内燃机的性能，并且积累飞机上面的各种技术。
对于飞机来说，首先是功率大，然后是重量轻，其他的，都不重要的，哪怕是一个简陋的，安全系数不高的，只要解决了飞上天空的问题就可以装备到飞机上面。
在原来的历史上面，一直到一战的中后期，才有国家的力量，投入到飞机研究，在此之前，十几二十年的时间，飞机一般都是爱好者的玩具，这个从第一个的飞机，莱特兄弟发明的，他们只是在一个汽车发动机上面，进行了简单的加工，弄了一定木材，还有其他简单的加工，就把飞机的做出来了的。
现在的定海军，或许，在科技上面，比起20世纪初的美国，还有一定的差距，这个差距的没有想象的那么大，在一些特定的领域，忽悠胜负。
定海军的各方面发展不均衡，有些高，有些低，可是在赵信的整合之下，在很多方面，已经拥有了相当的程度的得，这些方面，如果全部叠加上面，对于飞机上面，那就是一个个长处。
比如说，材料，无论是钢铁材料，还是的高分子材料，甚至是一些涂层，这些都是20世纪初的世界各国所不曾有，内燃机是才刚刚的制作出来，各方面还不完善的，可是已经有了很多不错的地方，最关键的是，赵信会组织人员，研究飞机升空的一些基本的理论。
比如说，按照赵信提出的这些东西，减重，用铝合金，用高分子复合材料，取代发动机之中，原来不那么重要的材料，减轻飞机的重量，这一点，一直到二战时期，才慢慢的利用到飞机制造上面，在此之前，根本就没有。
还有一些飞行理论，比如说，飞机的空洞布局，或许，研究者会考虑哪一个布局比较好，可是哪一种布局，更加具有空气动力学标准，侧重点更强，这一点，一直到飞机诞生好多年，甚至是的进入到军事序列之中，这才开始出现。
定海军借助着赵信前瞻性的眼光，哪怕在飞机没有诞生的那一刻开始，就已经注意到了这一点，甚至专门为飞机，开辟了一个飞机研究所，一个飞行发动机研究所，投入了大量的资金和人力物力，从最开始，这个飞机项目，就是一个正规军，一个国家队，跟其他的爱好者们，有显着的不同。
对于内燃机进行细分，这也是在内燃机出现的初期的时候，没有做过的事情，赵信对于未来，非常的了解，直接在最初的时候，就直接的细分，这有利于发动机的发展，每一个项目的，可以在内燃机的基础上面，只是考虑发展方向的问题，做出来更加转移，更加细化的发动机。
这中间，或许某一个环节获得突破，对于整个内燃机领域都有用的话，也可以很快的使用到其他的各个领域之中。
之前，因为内燃机研究所，有其他方面的重要任务的，当时很失望，不得已又去啃原型机飞行器研究所，在得到了飞行器发动机研究所成立的消息之后，很是兴奋，立刻过来进行联合研发。
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