以前各家公司研发发动机的时候，一般也不太在乎什么油耗的，也没办法在乎，实力就这样，为了马力达标拉动车辆，那是恨不得在有限的体积和重量里把排量做的越大越好。
所以早期的汽车发动机，哪怕是寻常四缸直列，二十匹马力左右的发动机，百公里油耗基本也是二十多升，很夸张的。
一直到去年唐山汽车公司推出的新一代直列四缸发动机，采用了一系列降低油耗的技术，这才把百公里油耗的水准降低到十八升。
这才让大楚帝国的寻常中高端轿车的油耗，进入百公里二十升以内的时代！
随着汽车发动机油耗节能技术的进步，唐山动力公司的工程师们，自然而然的也就把相应的技术应用在航空发动机上……进而让新式的航空发动机油耗大幅度降低，这油耗降低了，续航能力自然也就增加了。
再加上其他方面的技术优化，最后让这款飞机的续航能力达到了五百公里……说实话，即便如此在众多飞机里也不算突出，人家辽东飞机公司的双发飞机，都奔着上千公里航程去了。
但是人家黑燕飞机飞着安全啊……
光是安全这么一条，就顶的过其他所有的优势了。
而有类似安全性能的另外一种飞机，则是更小巧的美洲一号……但是这玩意虽然飞行性能很安全，但是这种安全只局限在短途低空飞行，至于中高空性能的飞行安全也不咋地。
不过人家美洲一号飞机，本来定位就只是小型农用飞机，人家农场主喷个农药也不需要飞多高，只需要在低空飞行能保证安全就行了。
这也是军方没有采购美洲一号飞机的缘故，这玩意真心只能喷个农药而已……飞不了多高，也飞不了多远，而且还是个单座飞机，倒也不是没有双座教练版本，但是航程就更短了，区区两百多公里航程而已。
不过空军看不上美洲一号，但是各农场主，以及一些有商业飞行需求的飞行公司，比如用来飞行表演则是对美洲一号非常有好感，订单非常多。
空军最终大规模选择装备黑燕飞机，这也让新款的黑燕教练侦察机在量产后，也迅速进入空军服役。
随着这一批新式的黑燕教练侦察机陆续到来，其他的单发飞机则是被彻底全面淘汰，以至于空军的单发飞机机队里，只剩下了黑燕系列飞机一种。
当然了，空军除了单发飞机外，也有双发乃至四发飞机。
双发飞机在目前空军的战术定位里，是作为超远程的侦查飞机使用，同时也作为轰炸机使用进行空中投弹攻击。
基于这两个战术定位，空军主要招标采购了辽东飞机公司的辽河系列双发飞机，这种飞机的主要特征就是航程超级远……最新型号的航程甚至能够达到上千公里，而飞机这东西，如果能装这么多油和人，自然也就能装多一点的炸弹。
所以，这种飞机也细分为远程侦察机以及轰炸机两种子型号。
但是，和黑燕飞机的成熟可靠不一样，辽河侦查轰炸机的可靠性不太行，所以空军虽然采购了一批，但是数量不过，到目前为止装备了也不过三十多架而已，而且主要是用来训练，摸索空中轰炸战术的。
最后则是四发飞机，这玩意目前只有松河飞机公司研发生产……其他公司的都没搞这玩意，因为四发大型飞机的成本非常高昂，空军那边已经多次透露过，空军肯定会装备四发飞机，但是数量不会太多……甚至空军到现在连四发飞机怎么用都还没有折腾明白。
你说用四发飞机搞轰炸？空军表示双发飞机更香……你说侦查，还是双发飞机更香。实在不行我还有飞艇！
运输？这年头有什么值得用如此昂贵的四发飞机进行空中运输？
大型飞机的空中轰炸以及空中运输，在空军看来肯定是需要的，但……不是现在！
所以，空军方面的订单不多，只给了少数，而且每一批次的数量都很少！
而这些双发和四发飞机的采购订单，一方面是为了前提的飞行训练，战术摸索，而另外一方面也是为了扶持辽河飞机公司以及松河飞机公司！
国内五大飞机公司里，就这两架飞机公司现在最惨，根本没有大规模量产的飞机被客户所接受。
而其他三家飞机公司的话，或多或少都有销量还不错的飞机支撑着。
如唐山飞机公司，他们有拳头产品黑燕系列飞机，除了空军已经先后下了总数达到五百多架的订单外，近卫军航空队也先后下了一百多架的订单，武装税警也有数十架订单，然后各省的武装巡警，海岸警卫队，海军也或多或少下单了。
最后，就连那些民间飞行公司，行政机构也采购了不少，比如农林部方面就采购了二十多架，主要用于空中测绘工作。
他们的黑燕系列飞机的总订单，已经突破了上千架，销量很好的。
而北美飞机公司，别看人家在美洲那等蛮荒之地，就以为人家技术不行，实际上他们的设计研发中心可是在松江城呢……就在北美汽车公司的松江研发中心的隔壁！
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